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中国电石网讯：

生态环境部在推进运输结构调整方面正酝酿再出新规。生态环境部提出，2018年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。重磅！矿石、钢铁、焦炭将全部禁止用汽运，改由铁路运输！ 打开百度Ap

中国铁路总公司(以下简称“中铁总“)已经启动环渤海及山东地区15个港口大宗货物公路汽车运输转向铁路运输(以下简称“公转铁”)三年货运增量行动方案研究。目前计划是，至2020年，京津冀及周边地区“公转铁”货运量增长20%左右。也就是要从现在的不到8亿吨逐步提高10亿吨左右。

业内人士接受SMM访问表示：总的来说，“公转铁”对于焦煤，普碳行业影响较大，其物流、生产排货、生产数量等都会受到影响，不锈钢对于煤炭矿石用量比较小且不锈钢沿海的工厂都配有传送带，因此对于不锈钢行业来说影响不大。同时，这个政策业内认为落地比较困难，目前中国长三角地区铁路还不具备这样的代替作用。

铁路总公司有关负责人表示，铁路企业将认真落实框架协议确定的事项，大力支持推进唐曹、水曹铁路建设，支持企业修建铁路专用线，并在运力配置等方面予以重点保证，为承接“公转铁”运量提供能力保障，确保项目实施尽快见到成效。同时，铁路企业将以此次合作为契机，进一步加强与唐山市的沟通协调，探索路地合作、路港合作、供应链合作新模式，全方位深化合作。